工藝平衡法的測試系統(tǒng)所受干擾小,平衡精度,特別適于對生產過程中的旋轉機械零件作單體平衡,在動平衡領域中發(fā)揮著相當重要的作用,汽輪機、航空發(fā)動機普遍采用這種平衡方法。但是,工藝平衡法仍存在以下問題:
(1)平衡時的轉速和工作轉速不一致,造成平衡精度下降。例如:有不少轉子屬于二階臨界轉速的擾性轉子,由于平衡機本身轉速有限,這些轉子若采用工藝平衡,則無法有效的防止轉子在高速下發(fā)生變形而造成的不平衡。
(2)平衡機(特別是高速立式平衡機)價格昂貴。
為了克服上述工藝平衡法的缺點,人們提出了整機現(xiàn)場動平衡法。
將組裝完畢的旋轉機械在現(xiàn)場安裝狀態(tài)下進行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場平衡。這種方法是機器作為動平衡機座,通過傳感器測的轉子有關部位的振動信息,進行數(shù)據(jù)處理,以確定在轉子各平衡校正面上的不平衡及其方位,并通過去重或加重來消除不平衡量,從而達到平衡的目的。
有于整機現(xiàn)場動平衡是直接接在整機上進行,不需要動平衡機,只需要一套價格低廉的測試系統(tǒng),因而較為經濟。此外,由于轉子在實際工況條件下進行平衡,不需要再裝配等工序,整機在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。
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